1. 漏电保护（RCD）动作

最常见的跳闸原因。
可能由于：

• 桩体受潮

• 电缆潮湿

• 插头内进水

• 地库湿度高

解决：

• 用干布擦干接口

• 检查线缆是否有破损

• 电缆必须走管

• 使用 IP55+ 防水等级的充电桩

2. 空开（MCB）容量不足

7kW 通常需要 C32 空开
11kW 需要 16A 三相空开

常见错误：

• 7kW 配 C20（肯定跳）

• 空开型号与线路不匹配

解决：

• 检查空开型号

• 让专业电工重新配置

• 按照桩体说明书要求安装

3. 家庭总负荷超载

典型场景：

• 充电 + 电磁炉 + 烤箱 + 洗衣机

• 总负荷超过家庭电表容量（如 40A）

• 导致总闸跳闸

解决：

• 避开高峰用电时间

• 开启智能限流模式

• 必要时申请“增容”

4. 地库潮湿导致漏保频繁跳闸

90% 地库车位都潮。
特别是南方梅雨季，充电时突然跳闸非常普遍。

解决：

• 使用防潮充电桩

• 桩体加防雨罩

• 电缆全程走管

• 使用 B 型漏保更稳定

5. 线路压降过大

走线超过 20–30 米常见压降问题：

• 功率掉到原来的 60–80%

• 跳闸或反复断电

解决：

• 7kW 使用 4–6 平方铜线

• 线路超长必须增加线径

• 尽量缩短走线路径

6. 充电桩本体故障

表现：

• 插上就跳闸

• 插头发热

• 桩体内部电源模块异常

常见于低价杂牌充电桩。

解决：

• 检测桩体内部漏电电流

• 更换有 3C/UL/CE 认证的品牌

7. 接地不良

接地电阻过大或接地线松动，会导致漏保频繁动作。

解决：

• 让电工测量接地电阻

• 接地不良必须重新施工

8. 配电箱老化或线路老化

几十年老房子常见问题：

• 线路发黄、发热

• 空开老化

• 铜线氧化

解决：

• 部分线路重新布线

• 更换配电箱与空开

9. 三相桩中某相缺相或电压不稳（11kW/22kW 适用）

常见于：

• 公寓车库

• 老旧小区

解决：

• 检查三相电压

• 必要时改用单相 7kW

10. 外界因素（暴雨、灰尘、动物…）

• 暴雨后潮湿

• 灰尘堵塞风口

• 老鼠咬电缆（真实案例很多）

解决：

• 安装线槽

• 封闭走线管

• 充电桩加防雨罩

二、最实用的跳闸排查流程（从简单到专业）

以下步骤可帮助你快速定位问题：

第一步：观察跳闸类型

• 漏保跳？（按“测试”按钮验证）

• 空开跳？（电流过载）

• 总闸跳？（全屋负荷过大）

不同跳法，原因完全不同。

第二步：检查环境

• 车库是否潮湿？

• 接口是否干燥？

• 电缆是否老化？

90%“环境问题”导致漏保跳闸。

第三步：测试负载平衡

关闭家中大功率电器 → 再尝试充电。

如果充上了 → 就是 家庭总负荷超载。

第四步：检查配电箱配置

• 空开是否与充电桩匹配？

• 漏保是否为 A/B 型？

• 线径是否足够？

如出现“不按说明书配”的情况 → 必须整改。

第五步：专业测量

由电工测量：

• 接地电阻

• 线路压降

• 三相电压

• 桩体泄漏电流

必须使用专业设备。

第六步：更换设备或升级线路

如果已经确认桩体损坏 → 更换
如果线路老化 → 重布线
如果潮湿严重 → 改造防潮方案

三、GEO 差异：不同国家跳闸的常见原因

四、如何从根本上避免跳闸？（10 条建议）

1. 选择正规品牌（强烈推荐有 3C/CE/UL）

2. 使用 4–6 平方铜线（根据功率）

3. 漏保必须 A 型或 B 型

4. 配电箱容量不足必须增容

5. 地库必须走管防潮

6. 不要在雨天裸露充电

7. 避免高功率家电同时使用

8. 定期测试漏保

9. 更新固件

10. 记录跳闸日志便于排查

五、总结

家用充电桩跳闸看似复杂，但核心原因只有三类：

1. 环境问题（潮湿最常见）

2. 线路/空开/漏保配置不当

3. 充电桩本身质量问题

按照本文步骤排查，90% 的跳闸问题都能在 10 分钟内定位，
而剩下 10% 的问题，交给专业电工即可完全解决。