一、安装前：搞定 “两大许可”，避免白忙活

1. 必须获得物业书面同意

• 核心材料：向物业提交《车位使用权证明》（产权证明或长期租赁合同，租期建议≥1 年）、充电桩安装方案（可让品牌方提供模板）。
• 关键沟通点：
  • 确认小区是否允许安装（部分老旧小区因电网容量不足可能限制）。
  • 明确充电桩安装位置（是否占用消防通道、公共区域，建议离车位主驾 / 副驾侧 1.5 米内，方便插拔）。
  • 询问物业对施工的要求（如是否需要指定施工方、是否收押金）。
• 避坑提醒：口头同意无效，务必索要书面许可文件（盖章版），后续电网报装可能需要。

2. 提前向电网申请 “独立电表”

• 流程：拨打 95598（电网客服）或通过 “网上国网” APP 提交申请，备注 “新能源汽车充电桩用电”。
• 所需材料：身份证、车位证明、物业许可、充电桩参数（品牌方提供）。
• 注意事项：
  • 电表免费安装，且为 “专用电表”（电费按 “居民合表电价” 或 “分时电价” 计费，比家用插座充电便宜，避免占用家庭用电额度）。
  • 电网会派人现场勘查，确认电表安装位置（尽量靠近车位，缩短后续线缆长度，降低成本）。
  • 若需 380V 三相电（适配 11kW 及以上充电桩），需提前告知电网，勘查时确认小区是否有三相电接入条件。

二、选桩时：匹配 “车辆与家庭用电条件”

1. 充电桩功率别盲目选大

• 看车辆支持：车辆充电功率是上限（如车最大支持 6.6kW，买 11kW 桩也只能跑 6.6kW，浪费钱）。
• 看家庭供电：
  • 220V 单相电（普通家用插座）：只能装 3.3kW 或 6.6kW 充电桩（需 4 平方铜线）。
  • 380V 三相电：可装 11kW 及以上充电桩（需 6 平方以上铜线），但需电网和物业同时允许。
• 建议：家用优先选 6.6kW（220V），适配多数车型，安装成本低；若车辆支持且有三相电，11kW 更高效（充电时间缩短近一半）。

2. 优先选 “带资质” 的品牌

• 认准 3C 认证（强制性认证，包装上有标识），避免无资质的 “三无产品”（存在漏电、火灾风险）。
• 优先选提供 “安装服务” 的品牌（如车企原厂桩、挚达、普诺得等），部分小品牌只卖设备，需自行找施工队，可能因不专业导致问题。

三、施工中：盯紧 “线缆与安全规范”

1. 线缆规格和长度是 “成本关键”

• 线缆选择：
  • 220V/6.6kW 桩：用 4 平方铜芯线（阻燃型，标注 “ZR”），若距离超过 30 米，升级为 6 平方线（避免发热）。
  • 380V/11kW 桩：必须用 6 平方及以上铜芯线（三相五线制，含地线）。
• 长度控制：电表到充电桩的距离越短，成本越低（线材 + 施工费约 30-50 元 / 米）。建议：
  • 提前让施工方现场测量，给出精确长度（避免预估过长多花钱）。
  • 若距离超过 50 米，可协商电网将电表安装位置前移（需电网同意）。

2. 施工必须符合电气规范

• 接地保护：充电桩必须单独接地（接地电阻≤4Ω），否则可能触发漏电保护，无法充电（施工后可要求用接地电阻仪检测）。
• 布线要求：
  • 线缆需穿 PVC 管或镀锌钢管保护（埋地或沿墙敷设，避免日晒雨淋、碾压）。
  • 户外安装需做防水处理（充电桩本身选 IP54 及以上防水等级，接线处用防水胶密封）。
• 禁止违规操作：
  • 不可从家用配电箱私拉电线（会导致电表计量不准，且超负荷可能跳闸、起火）。
  • 避免在易燃物（如纸箱、塑料桶）附近安装，远离燃气管道（安全距离≥1.5 米）。

四、安装后：确认 “验收与售后”

1. 现场测试 + 资料留存

• 让施工方通电测试：确认充电桩正常启动、车辆能正常充电（充 10 分钟即可，测试通信和供电稳定性）。
• 索要《竣工资料》：包括电路图、施工资质证明、产品合格证、保修卡（后续维修需要）。

2. 明确售后责任

• 问清 “设备保修” 和 “安装保修” 期限（多数品牌设备保修 2-3 年，安装保修 1 年）。
• 保存品牌方和施工队的联系方式，约定故障响应时间（如 24 小时内上门）。

五、特殊场景注意事项

• 老旧小区：提前让电网勘查入户线规格（若入户线是 2.5 平方，可能无法承载 6.6kW 桩，需电网更换主线）。
• 地下车库：需物业确认车库通风、消防设施是否达标，充电桩需加装防淹措施（如底座抬高 30cm 以上，避免雨季积水）。
• 别墅 / 自建房：若从自家电表接线，需确认电表容量（如 10A 电表只能带 3.3kW 桩，20A 及以上可带 6.6kW），建议还是申请独立电表（电费更划算）。