家里充电，快充和慢充怎么选？家庭用户一篇看懂
作为家里有新能源车的车主，每天琢磨最多的可能就是充电那点事。自家车位装了充电桩，到底用快充还是慢充？别急，从家庭用户的日常场景来说说，你就明白了。
夜间充电，慢充是 “贴心管家”
晚上把车停进自家车位，插上慢充枪，设置好谷时充电（比如凌晨 1 点到早上 7 点），然后安心睡大觉。早上醒来，车已经满电，电费还特便宜 —— 谷时电价往往比白天低一半，一个月下来能省不少钱。
慢充就像家里的 “慢性子管家”，慢慢悠悠把电充满，对电池还特别友好。家里的车大多是日常通勤用，一天跑个几十公里，晚上充 8 小时足够第二天满血出发，完全不用急。长期用慢充，电池衰减更慢，车子开个五六年，续航还能保持得不错。
突发情况，快充是 “应急帮手”
周末全家要去郊游，早上收拾好东西才发现车只剩 20% 的电，这时候慢充肯定来不及。赶紧开车去附近的快充站，喝杯咖啡的功夫，40 分钟就能充到 80%，足够来回的路程了。
但要注意，快充更像 “急性子帮手”，偶尔用一次救急没问题，可别天天在家用快充。家里装快充桩成本太高了 —— 不仅设备贵，还得单独拉 380V 高压电，小区物业未必允许，电费也比慢充贵不少。而且频繁在家用快充，就像让电池 “天天加班”，时间长了容易 “累着”。
安装和使用，慢充更适合家庭
从安装来说，慢充桩对家庭太友好了。普通 220V 家用电就能带动，找电工师傅装个专用插座就行，几千块钱搞定。平时充电不用管，手机 APP 远程就能看进度，充满了自动断电，晚上睡觉也踏实。
快充桩就不一样了，得申请工业用电，线路改造费可能比设备还贵，除非家里有两台以上新能源车，而且经常需要紧急补能，否则真没必要在家装。
家庭用户总结：日常靠慢充，应急找快充
家里有固定车位，优先装慢充桩，晚上谷时充电，省钱又养电池，日常通勤完全够用。遇到临时出门、电量不足的情况，就近找快充站救急，别把快充当常态。
毕竟对家庭用户来说，充电方便、省钱、不伤车，才是最实在的。你家平时怎么充电？评论区分享下经验～
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